一份由四川西华交通法令毅然中心出具的《法令毅然观念书》，将一场半年前的事故再次拉回大家的视线。
旧年 10 月 13 日，四川成王人天府正途一辆小米 SU7 Ultra 在行驶中发生碰撞后生气肃清。据《说念路交通事故认定书》，驾驶员邓某某涉嫌酒后驾驶活泼车，且车速远超事发路段限速条件，驾驶员负沿路职守。
但在酒驾与超速背后，有更多细节值得行业深想。上述《法令毅然观念书》泄露了三个重要点：
一是，邓某某系涉事车辆生气肃清致死，并非车辆碰撞径直导致死亡。
二是，事故车无法从车外翻开车门，并非车门系统结构变形损坏所致。
三是，碰撞后断电致门把手失效，同期外把手未配备机械结构，导致了赈济无果。
{jz:field.toptypename/}这明晰地对应了燃爆事故的现场情况。彼时，现场多东说念主参与赈济，但"拳打脚踢"未能翻开车门。《法令毅然观念书》中说起：左前车门外侧把手损坏严重、有撬动思绪，内侧部件烧损，门锁体零散、锁扣灭失，门窗玻璃损坏。随后，多位赈济者眼睁睁地看着大火将驾驶员吞没。
也即是说，要是其时的 SU7 Ultra 配备了机械外门把手，则施救者们有很大致率在车辆燃爆前将驾驶员拖出驾驶室，从而壅塞一条人命的逝去。
公众对门把手安全的诟病由来已久。比如，2025 年，一东风奕派 007 在撞车后偏离说念路，赈济者无法拉开后排左侧车门。
门把手潜在的安全风险，增多了汽车碰撞、生气事故中潜在的逃生难度与赈济风险。近日，工业和信息化部组织制定的强制性国度圭臬《汽车车门把手安全时刻条件》 ( GB 48001-2026 ) 由国度阛阓监督惩处总局、国度圭臬化惩处委员会批准发布，将于 2027 年 1 月 1 日起开动实施。
该强表明确条件，每个车门（不包括背门）应配备机械开释车门外把手和机械开释车门内把手。同期，车门外把手弗成接受全荫藏式，需预留 操作空间不小于 60mm×20mm×25mm（约 30 立方厘米）。
小米过火创举东说念主雷军较着也相识到了这少许。小米 2025 年的新车 YU7 以及行将上市的新一代 SU7，王人已抛弃此前第一代 SU7 无机械外把手的蓄意。小米 YU7 在际遇碰撞后，外门锁将切换到机械蓄意，可从外部通过机械开关翻开车门；而新一代 SU7，按照雷军的说法，将弥散相宜将于 2027 年 1 月 1 日实施的门把手强标条件。
这里值得为小米点个大大的赞。YU7 和新一代 SU7 的转机，21点游戏官网被视作小米喜爱汽车安全的本质性落地举措，亦然小米行为一门第界五百强、中国领军科技企业应有的担当与社会职守。
但有个现实的问题是，那一批初代 SU7 的车主怎样办？
按照上述《法令毅然观念书》的说法，成王人燃爆事故的涉事车辆车门里面建树有救急机械拉手，但两侧车门外把手均为电开释外把手，无机械外把手。一朝涉事车辆出现碰撞事故导致低压系统断电，则无法通过车门外把手开启两侧车门，存在彰着的安全隐患。
这也意味着，当前曾经停产的、总拜托量约 37 万辆的初代 SU7（包括 SU7 Ultra）王人存在彰着的安全隐患。按照初代 SU7 2024 年 3 月发布的时辰点来算，最长的使用年限不外两年。这些具有安全隐患的车还将在滥用者手中使用、在天下说念路上行驶很长的时辰。
阛阓上已有声息命令小米汽车应主动调回初代 SU7，以绝对排斥门把手安全隐患。
率先，主动调回初代 SU7 是小米为"初代用户"清雅，为"历史版块"清雅。
调回从来王人不是回击生意感性的"反遵守"之举，而是居品束缚完善的体现，折射出的是企业不侧目问题、主动承担"历时版块"问题的作风。而初代 SU7 的车主，更是被以为是小米跨界造车的"天神投资东说念主"，他们的安全疑虑应得回最高档别的恢复。
发现安全隐患即调回案例好多。比如旧年底，祈望调回了约 1.1 万辆祈望 MEGA 2024 款，并免费更换了冷却液、能源电板和前电机适度器，这也导致祈望汽车失掉了 11 亿元。这种壮士解腕的决心，某种进度上亦然贯注品牌信誉的必要参加。
其次，主动调回初代 SU7 是小米履行社会职守，创造天下价值的进攻技能。
上述《汽车车门把手安全时刻条件》从旧年 5 月立项到本年头发布，只是历时约 240 天，展现了我国对中国汽车产业高质地发展的的决心及监管意志高效落地的作风。但产业实践发展一日沉，不管是战术轨制，如故圭臬法度，他们的决议、奉行、恶果向来具有一定的时滞性。只是依靠战术的法度与激动是远远不够的。
这就对企业提议了更高的条件，尤其是承担更多社会职守的大型企业。
从旧年底到当前，多部门强调加强新能源汽车监管、压实企业安全主体职守。国度阛阓监管总局联系清雅东说念主曾经明确示意，将立异调回监管体系，成立并激动实施新能源汽车失火事故企业敷陈轨制，汽车良友升级敷陈轨制，试点开展汽车安全沙盒监管轨制。他强调，晋升质地、保险安全归根结底要依靠企业。
主动调回曾经明确存在安全隐患的车型，是互联网造车从"营销驱动"转向"职守驱动"的重要一步，是我国生意好意思丽跳动的进攻标记，亦然中国新能源汽车产业从高速发展迈向高质地发展的必经之路。
( 本文来自第一财经 )