看成一个无为需要开车带娃的宝妈，我对电车冬天的条件卓著具体：车里要讲理，但续航不可掉得太吓东谈主，否则中途没电带着孩子可就合手瞎了。经由这个冬天的反复实行，我总算摸出点门谈，今天就跟诸君宝妈宝爸，芜俚扫视家庭出行的一又友们聊聊。孩子，尤其是坐安全座椅的小宝宝，他们怕冷，但更怕闷和不散漫。昔日开燃油车，暖风吹深切，孩子小脸通红，直喊热，后背却可能因为安全座椅不通风而出汗，一冷一热卓著容易伤风。换了电车后，我一度很头疼。直到我发现了“座椅加热”这个带娃神器！

我现时开的传祺E9，它的第二排座椅加热功能几乎是咱们家的冬季救星。把孩子安顿在安全座椅上，我会提前用手机APP绽放他阿谁位置的座椅加热（这车不错单独截止后排傍边座的加热）。加热是从座椅内部透出来的，温温的，能很好地善良孩子的后背和臀部，这是空调暖风很难凯旋吹到的部位。孩子坐上去不会冰得一激灵，路上安平稳静，随机代还散漫得睡着了。要津是，我只开他一个东谈主的座椅加热，比把通盘后排空调齐绽放省电太多了！

再说说咱们大东谈主的体验。我老公怕冷，他开车必须开目的盘加热。传祺E9的目的盘加热亦然秒热那种，他说手讲理了，身上就不合计那么冷。我坐在副驾，就开我我方的座椅加热，我俩再分享少量点从空调口出来的微风，主如果为了空气流畅和防患前挡风起雾。这么一套操作下来，全家齐找到了合适我方的温度，电耗表显也相配友好。

这里必须提一下，一辆车如果只在驾驶位“堆建立”，那对家庭用户来说真义不大。像传祺E9这么，悦目把舒坦建立比如座椅加热、零丁空调截止等蔓延到第二排甚而第三排，才信得过磋商到了全家出行的场景。随机代我爸妈一齐外出，他们坐第三排，也能有我方可截止的加热和出风口，不会合计被“区分对待”，这点让我合计很贴心。

是以，给所有电车家庭用户的暴虐是：冬天取暖，一定要把“东谈主”看成中心，而不是把“车”看成中心。优先保险每个座位上的东谈主有凯旋的取暖形态（座椅加热），再用空调环境温度看成微调。这么既能保证每个东谈主的体感舒坦，又能最猛进程保住你的续航里程，让你带着家东谈主外出更有底气。你在冬天带家东谈主开电车出行，有什么御寒和省电兼顾的好顺序吗？芜俚你对车的哪些舒坦性建立卓著垂青？快来批驳区一齐聊聊吧！