——从“保时泰”到退市边际，此次真能翻身？
老铁们，最近车圈炸锅了！阿谁照旧靠“效法保时捷”火遍全网的众泰汽车，俄顷在2026年开年搞了个大算作——工程商榷院连结发布了超20个中枢岗亭招聘，隐蔽新能源三电、智能驾驶、整车热贬责全链条！这波操作，凯旋让吃瓜群众惊掉下巴：照旧年销33万辆的“国民神车”，这是要回生打翻身仗了？
一、招聘清单曝光：抄底新能源赛谈？
众泰此次招聘号称“全家桶”款式，三电（电板、电机、电控）和智能驾驶岗亭占了大头：
能源电板系统主任工程师（精致电板包建立、热贬责）
ADAS工程师（L2级扶植驾驶功能建立）
底盘电子主任工程师（底盘电子系统软件建立）
NVH性能建立工程师（专治车内异响、编削）
车联网工程师（T-BOX建立、OTA升级） …… 光是研发链条就隐蔽了从贪图到量产的每一个门径，连外洋认证、公告汇报这种“后勤岗”皆没放过。网友直呼：“这是要组个新能源复仇者定约？”
二、众泰的“高光与坠落”：成也效法，败也效法
说到众泰，80%的东谈主会念念到“保时泰”SR9——当年靠1:1复刻保时捷外不雅，卖到20万还能月销破万，号称“国产盗窟天花板”。2016年销量冲到33万辆，一度挤进自主品牌前十，连上市公司皆靠重组金马股份完成。
但“抄功课一时爽，一直抄火化场”：
质地坍塌：发动机漏油、变速箱抑扬投诉满天飞，车主吐槽：“开两年修车比买车还贵”。
口碑反噬：2019年销量暴跌至11万辆，2024年全年仅卖14辆，透顶凉透。
{jz:field.toptypename/}资金链断裂：2025年前三季度净亏2.23亿，净财富只剩1258万，离退市就差一步。
三、回生赛能翻盘吗？三苟简命伤
钱从哪来？ 公司账上现款被冻结，中枢产线拆了，连职工工资皆发不起（老职工爆料：“新团队工资是老职工4-5倍”）。 天然新董事长韩必文（前奇瑞系高管）喊出“全面转型新能源”，但莫得真金白银，招聘怕是说梅止渴。
工夫累积呢？ 昔日靠“逆向研发”吃成本，专利和中枢工夫早被友商甩开。2022年收购君趣汽车念念补工夫短板，成果被扒出“团队是博郡汽车旧部”，口碑更差。
市集还买账吗？ 如今新能源赛谈卷成红海，比亚迪、特斯拉杀疯了，众泰连“性价比”上风皆没了。网友辣评：“当今造车不堆屏幕、不玩智驾，谁看你？”
四、死活时速：众泰还能赌赢吗？
这波招聘看似“反脸无情”，实则风险拉满：
理念念很丰润：念念靠新能源荣达，但资金、工夫、供应链信任三座大山压顶。
试验很骨感：2025年再不复产就得退市，时期环节到连“PPT造车”皆没契机。
临了灵魂拷问：
如若连“保时泰”时间皆靠效法走不下去，当今靠挖东谈主就能逆天改命？
谜底，好像藏鄙人一辆众泰新能源车的实测讲明里。
（饶恕咱们，抓续跟踪众泰回生赛确认！）