1月23日，赛力斯发布公告称，公司非奉行董事周昌玲减抓筹谋于1月22日实施收场。此次共减抓股份1000股，减抓当日股价着落2.66%，收盘报115.12元。

周昌玲是通过竞价往来面貌减抓的，占个东说念主抓股总额的100.00%。套现款额约11.52万元。截止现时，周昌玲抓股数目为0。

在老本市集里，投资者很容易被“高管减抓”这四个字带偏情愫，总认为唯有减抓即是看空公司。

此次减抓的是赛力斯的非奉行董事周昌玲，不是董事长、CEO这种中枢管束层，也不是抓股5%以上的大鼓动。

非奉行董事，往往代表主要鼓动应用监督权，并不参与公司往时运营。周昌玲背后，站着抓有赛力斯20.04%股份的东风集团。

此次减抓早就有预报。赛力斯早在前年12月6日就发了公告，说周昌玲筹谋在15个往将来后的2个月内减抓不向上1000股，原因是个东说念主资金需求。

周昌玲，1968年10月降生，高档司帐师，曾任东风汽车有限公司多个财务部门提神东说念主，自2020年起，他担任小康股份非奉行董事。

周昌玲现任东风汽车集团审计部总司理。现时东风汽车集团抓有赛力斯327,380,952股，是赛力斯第二大鼓动。

东风集团自2020年通过股权置换面貌取得赛力斯股份，原为东风小康50%股权的抓有方，后置换为赛力斯上市公司股份，自此酿成老本协同相干。

现时东风集团不参与赛力斯往时筹画管束，但通过派驻董事（如副总工程师杨彦鼎）参与公司科罚，强化计谋协同。

获利于与华为互助形状的深度落地，赛力斯比年来事迹终了质的飞跃，中枢财务目的与市集暴露均踏进行业前哨。

赛力斯已解脱此前遥远损失的逆境，终了贯穿7个季度盈利，盈利范畴与盈利才气同步改善，盈利质地抓续优化。

2025年前三季度，公司终了贸易收入1105.34亿元，同比增长3.67%；归母净利润53.12亿元，同比增幅达31.56%。

也有机构认为，赛力斯高速增长背后也隐私多重发展隐患，行业地位与可抓续性濒临双重考研。

赛力斯的亮眼事迹高度依赖华为的互助形状，在利润分派、时间自主、供应链管束等方面存在昭彰短板，遥远发展濒临不祥情趣。

2025年上半年，赛力斯向华为支付的采购用度高达200亿元，平均每台车约14万元流入华为时间、销售及处事体系，占营收比例超30%。

赛力斯在中枢时间领域高度依赖华为，智能驾驶、智能座舱等关键组件均来自华为生态，自主革命才气不及，遥远濒临时间迭代被迫的风险。

渠说念方面，赛力斯放手权也很有限，跟着华为鸿蒙智行阵营扩容至“五界”，智界、极狐等品牌分流华为的资源，问界的资源优先级下降，市集份额濒临挤压。

再说几句

周昌玲的抓股与减抓，更多反应鼓动单元对高管个东说念主抓推敲联公司股份的程序条目，而非对赛力斯业务的基本面判断。

本色上，赛力斯总市值当今两千多亿，套现11.52万元，比好多世俗散户的往来额齐少，说白了即是“茶杯里的风云”。