王凤英，也曾是长城汽车的总司理、副董事长，被称为“汽车圈女强者”。

她在长城汽车奔驰30多年，操刀SUV阛阓，推出哈弗H6，联络9年荣获SUV规模销冠。

可到头来，仅拿500多万的年薪，持股数为0。

2022年6月，王凤英在二级阛阓自购长城汽车港股247.5万股，股价15港元傍边。

截止2026年5月，长城汽车股价12港元傍边。

要是一直持有的话，她这笔投资目下照旧负收益。

2023年1月30日，小鹏汽车官宣，王凤英担任总裁，全面负责居品的筹划和销售。

王凤英上任2个月后，除了年薪，还将持有激发股权165万股，占总股本的0.1%。

如今小鹏鼓动名册中，王凤英显著在目。

按5月8日的股价7.67好意思元辩论，折合8600万东谈主民币。

不错说，王凤英是临危罢黜，带给小鹏汽车实打实的功绩。

女强者的答卷

3年前，恰是小鹏汽车最艰辛的时间。

2022年，旗舰车型G9策略演叨，全年仅寄托12万辆车。

而况暴走漏公司居品定位不准，价钱演叨等一系列问题。

王凤英在进入小鹏汽车前，通过关系而已就也曾发现钢材存在很大问题。

而何小鹏花了9个月才弄明晰是何如回事。

王凤英加盟后，不错说是改写了小鹏汽车的运谈。

3年间销售年年暴涨，累计销量76.14万辆。

对比2018年到2022年底，5年总销量不超过30万辆。

这缘于王凤英主导的聚焦打造爆款，不息推动销量增长。

比如小鹏MONA M03、小鹏P7等车型。

除此以外，王凤英主导了企业里面的供应链和渠谈改良，这是企业生涯的底线。

2023年，小鹏销售区域从24个缩减为12个，淘汰成果低的直营店，扩大代理经销。

直营+经销商形式，大大普及销售运营成果，裁减运营资本。

里面整顿供应链关系，裁减供应链资本。

对汽车中枢零部件资本合理化，精简没必要的功能。

比如汽车座椅，去掉没必要的功能后，资本直降1000多块。

通过国产化替代、供应商整合等面目，裁减整车的资本。

这些举措，让小鹏汽车毛利率束缚普及，蚀本也大幅拖拉。

2024年9月，小鹏MONA M03 不到1小时订单破万，48小时订单破3万。

MONA M03不仅是量的打破，更是价钱的打破，高阶智驾低至15万的价钱。

2024年11月，小鹏P7上市，销量再次爆单，3小时订单超过3万辆。

本年3月，小鹏败露2025年的功绩，初度达到季度盈利。

2025年四季度，营收222亿元，同比增长38%；归母净利润3.8亿元，扭亏为盈。

全年总营收767亿元，同比增长88%；归母净蚀本11.39亿元，同比收窄80%。

何小鹏对王凤英的评价亦然极高，“超等起劲，有包袱心，超出念念象”。

王凤英对我方的事迹生涯，转头为专注和起劲。

长城30载

真实，在汽车行业，作念到NO1的女强者王凤英，作念到了有余专注、有余起劲。

在长城汽车，她从销售员一起作念到总司理、副总裁。

1996年，王凤英毕业后进入汽车行业。

起先选择汽车，其时仅仅隐隐合计这是个新产业，是大趋势。

那时，长城研发出第一代皮卡“迪尔”。

为了销量和回款，王凤英等销售员果敢翻新，把代理改为经销。

经销商按公司底价拿货，至于卖几许钱他们字据阛阓自主订价。

这种面目提高了经销商的积极性，也减少了回款的压力。

之后，他们又普及门店的维修和管事质料，(中国)21点游戏官方app下载作念好口碑宣传。

长城皮卡的销量一下子打出去，并拿到寰球的销售冠军。

然而，一线城市对皮卡有多样抛弃，于是长城推出了SUV车型。

其实，SUV和皮卡并莫得本体永别。

相通的技能，等于是皮卡作念成紧闭车体。

这样一改，管束了皮卡进城问题，既能拉东谈主，也能拉货。

第一款SUV赛弗推出后，阛阓销量十分好。

2003年，长城又推出赛影，定位为交易东谈主的车。

实惠的价钱，载货载东谈主两不误，创下月销量3000台纪录。

天然皮卡和SUV两类车型获胜，但阛阓主流是轿车。

长城也不肯意放过这块大蛋糕。

于是，他们过问100亿研发轿车，圆寂发现居品卖不动。

里面也曾也有过盘问，是营销问题照旧假想问题？

最终，通过广泛阛阓调研数据，决定聚焦SUV。

长城的政策从“轿车、SUV、皮卡”逶迤为“SUV、皮卡、轿车”。

2003年，王凤英担任汽车总裁，在她的教导下赶快打造了SUV新品牌哈弗H6。

这款车定位为紧凑SUV，里面超大空间、不到10万的价钱和丰富的竖立，奠定了它的市局面位。

这等于专注的力量，找到我方的执意，作念到极致。

2013年到2021年，哈弗H6联络9年景为SUV销量冠军。

2013年，长城汽车在香港上市，市值巅峰时6000亿元。

2019年，长城推出职工参与股权奖励观点，王凤英拟330万抛弃性股权，市值3000万元。

但被鼓动大会一票否决。

第二年，这个观点在鼓动大会上再次流产。

直至王凤英离开长城前，在股价相对低位时，她自购长城股票。

关联词，目下还处于蚀本景况。

选择与起劲

有东谈主说，王凤英在长城干的是传说的活，却拿的是凡东谈主的钱。

而在小鹏汽车，入职两个月，董事会就批了165万股的激发股权。

天然只占总股本的0.1%，但放在任业司理东谈主身上，这着有余的重量。

本年5月，股票崇拜解禁后，王凤英将拿到8500万元的激发请问。

王凤英的年薪，天然莫得败露，但从公开数据推算，也在千万元级别。

王凤英用我方事迹30年的教会，为我方争取到应得的请问，也为小鹏筑起新河山。

她梳理了小鹏统共这个词体系，从居品定位，到渠谈开导，再到品牌重塑，大刀阔斧改良。

三年时辰，小鹏汽车销量增长2倍多余。

小鹏汽车从互联网逻辑，转向汽车工业逻辑。

从靠嗅觉居品定位、靠融资资本管控、靠直营作念渠谈销售，转向阛阓考据居品、供应商资本管控、经销商体系。

也等于互联网形式被工业化袭取。

从技能打破到居品落地，频繁有很长一段路。

这段路恰是王凤英的执意，何小鹏的弱项。

何小鹏找到了合适的东谈主，作念顺应的事，而况放权。

此次的逶迤，获胜挽救了危险中的小鹏汽车。

但也带来了新的问题，懂阛阓和懂技能之间的均衡。

小鹏的中枢是智驾，每年过问的研发用度十分高。

在AI等规模过问超过45亿元，来岁观点70亿元。

飞行汽车、机器东谈主等神色年过问超过20亿元。

目下，小鹏的好音问束缚。

小鹏汇天陆地航母飞行器试产获胜，本年量产。

东谈主形机器东谈主成立基地运行，瞻望年底终了量产。

这些技能到居品落地的这段路，对懂汽车的王凤英，大约并谢却易。

在这些规模，王凤英是否如汽车行业再创后光呢？

2026年5月20日，小鹏GX首款SUV亮相。

该有的竖立王人有，价钱限时26.98万元起。

优惠束缚，6月30日前交定金5000元，尾款减1万。

在此之前，小鹏汽车也曾作念过高端阛阓的尝试，王人不算获胜。

此次的小鹏GX，要是阛阓本质获胜，将有助于小鹏汽车为更多车企输出智能化管束决议。

但要是不获胜，也只剩千里寂。

这大约是王凤英在小鹏汽车濒临的新熟习。

至于圆寂，翘首以待。

本文作家 | 一毛八分

包袱剪辑 | 浅浅翠

经营 | 浅浅翠21点游戏中国官方app下载